0759339939 Contact

Coș cumpărături

0 produse

Coșul de cumpărături este gol.

Vezi anvelope

Anvelope all-season

All-season sau două seturi: iarnă și vară?

Publicat: 25 septembrie 2026 · Solenyy

Nu e „care e mai bună”. E un set sau două. Pe aceeași dimensiune, catalogul are ambele variante — tu alegi după traseu, nu după un câștigător.

Anvelopă all-season pe asfalt umed, toamnă

Întrebarea nu e care anvelopă „câștigă”. E dacă ții un set tot anul sau două seturi pe care le schimbi. Cele trei pagini de sezon — vară, iarnă, all-season — nu se compară între ele. Asta facem aici.

Întrebarea nu e „care e mai bună”

Un set all-season evită montajul de două ori pe an și al doilea depozit. Două seturi îți lasă un amestec de vară pe uscat/umed cald și un amestec de iarnă când asfaltul e rece. Nu există un câștigător universal. Există un traseu: oraș, centură, munte, noapte afară, kilometri mulți sau puțini.

Ce înseamnă all-season în catalogul nostru

E un filtru de sezon, nu un verdict legal. Pe aceleași dimensiuni pe care le cauți ca șofer de autoturism, all-season stă lângă vară și iarnă — nu în locul lor. Pe 205/55 R16, de pildă, există toate trei. Asta e tot ce trebuie ca să compari: aceeași geometrie, trei sezoane.

Unele all-season din stoc sunt de șosea. Altele, pe SUV, sunt all-terrain: același filtru de sezon, altă treabă de teren. Nu le pune în aceeași decizie de oraș.

Ce înseamnă două seturi

Vară plus iarnă. Costul nu e doar al doilea set: e montajul, spațiul, timpul. Nu punem prețuri inventate. Dacă n-ai unde să ții al doilea set, all-season nu e „mai slab” — e varianta care încape în viața ta.

Când all-season e o alegere rezonabilă

Oraș, kilometri puțini, ierni fără urcări regulate pe zăpadă. Și doar dacă peretele are marcajul de iarnă despre care vorbește legea — M+S / MS / M.S. / M&S — nu pentru că filtrul se numește all-season. 3PMSF, dacă e pe anvelopă, e un marcaj tehnic în plus; nu avem o coloană care să-l confirme SKU cu SKU.

Când două seturi rămân mai clare

Munte, noapte afară, drumuri care se albesc des, kilometri mulți tot anul. Atunci compromisul unui singur amestec se vede. Nu pentru că all-season „nu e legal”, ci pentru că iarna și vara cer lucruri diferite de la același cauciuc.

205/55 R16, ca să vezi decizia pe o dimensiune reală

Pe 205/55 R16 ai vară, iarnă și all-season în stoc. Nu alegi „cea mai bună 205”. Alegi sezonul, apoi indicii din talon. Pașii ăia sunt în cum alegi setul pe 205/55 R16.

Dacă rămâi la un set, deschide all-season

Același 205/55 R16, câte un exemplu pe sezon

All-season înlocuiește iarna, legal?

Legea nu spune „all-season”. Contează marcajul de pe perete (familia M+S, în comunicarea MAI). Detaliul e în articolul despre iarna în România.

Pot ține all-season patru ani?

Durata ține de uzură, vârstă și cum le ții — nu de filtrul de sezon. Articolul ăsta nu e despre DOT.

Un all-terrain e all-season de oraș?

Nu. Același filtru de sezon, alt profil. Dacă e AT, nu e decizia de șosea din articolul ăsta.

Merită all-season pe dubă?

Există all-season pe autoutilitare. Rămân indicii dubli și categoria C, nu un 98H de SUV. Vezi articolul despre anvelopele C.

Caută anvelope în magazin

Anvelope

Articole recomandate

Anvelopă de vară pe o jantă de aliaj, mașină pe asfalt uscat

Anvelope de vară

Când treci pe anvelope de vară în România

Legea nu cere anvelope de vară. Cere anvelope de iarnă pe zăpadă, gheață sau polei. Trecerea e o decizie de amestec și de aderență, nu o dată din calendar.

25 septembrie 2026